本篇文章给大家谈谈焊接夹具设计说明书，以及焊接夹具设计说明书模板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、夹具设计（钻斜孔）
• 2、工装夹具设计工装夹具设计手册
• 3、汽车焊接夹具设计流程是怎样的？
• 4、求教工装夹具上面定位销与销孔之间的配合方式,以及上下偏差如何确定
• 5、夹具设计手册 免费下载
• 6、请问机械加工工装夹具设计的三要素是什么？

夹具设计（钻斜孔）

夹具设计（钻斜孔）

（钻套的结构类型和主要尺寸，钻模板）

（如是钻斜孔需附在第四大步后附工艺孔的设计）

五、夹具总装配图

（可说明各元件之间的定位尺寸和公差）

图见图纸部分

工装夹具设计工装夹具设计手册

工装夹具设计手册

工装夹具设计的基本知识

1. 夹具设计的基本要求

（1）.工装夹具应具备足够的强度和刚度

(2).夹紧的可靠性

3焊接操作的灵活性

4便于焊件的装卸

（5）良好的工艺性

2工装夹具设计的基本方法与步骤

（1）设计前的准备

夹具设计的原始资料包括以下内容：

1夹具设计任务单

2工件图样几技术条件

3工件的装配工艺规程

4夹具设计的技术条件

5夹具的标准化和规格的标准化资料，包括国家标准，工厂标准和规格化结构图册等。

（2）设计的步骤

1.确定夹具结构方案

2.绘制夹具工作总图阶段

3.绘制装配焊接夹具零件图阶段

4.编写装配焊接夹具设计说明书

5.必要时，还需要编写装配焊接夹具使用说明书，包括机具的性能，使用注意事项等内容。

（3）工装夹具制造的精度要求

1.第一类是直接与工件接触，并严格确定工件的位置和形状的，主要包括接头的定位件，V形块，定位销等定位元件。

2.第二类是各种导向件，此类元件虽不与定位工件直接接触，但它确定第一类元件的位置。

3.第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件，如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。

4.第四类是不影响工件位置，也不与其它元件相配合，如夹具的主体骨架等。

（4）夹具结构工艺性

1）对夹具良好工艺性的基本要求

1.整体夹具结构的组成，应尽量采用各种标准件和通用件，制造专用件的比例应尽量少，减少制造劳动量和降低费用。

2.各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量，装配和调试方便。

3.便于夹具的维护和修理。

2）合理选择装配基准

1.装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线，其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。

2.装配基准一经加工完毕，其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。

3.结构的可调性

经常采用的是依靠螺栓紧固，销钉位的方式，调整和装配夹具时，可对某一元件尺寸较方便的修磨。还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈，调整垫片或调整套等来控制装配尺寸，补偿其它元件的误差，提高夹具精度。

4.维修工艺性

进行夹具设计时，应考虑到维修方便的问题。

汽车焊接夹具设计流程是怎样的？

汽车焊接夹具设计流程如下：

1，结构设计；

2，基座设计基础平台及支架，包括铸造平台,槽钢焊接的框架，起吊装置，拖曳装置，叉车脚等。

3，联接件设计；

4，车身主检具精度检测4.1检测原理；

5，测量结果处理。

夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具（qiǎ jǜ）。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

求教工装夹具上面定位销与销孔之间的配合方式,以及上下偏差如何确定

由于定位销用来精确定位，而又不常拆卸（当工装定位器有时需通过OTP调整位置或磨损更换时需拆卸定位销），所以定位销与销孔的配合应选择过渡配合。

而轴与孔的过渡配合又有许多种，具体应选哪一种呢？下面我们分步进行分析。

第一步 选择基准制

一般情况下，应优先采用基孔制。选用基孔制可以减少加工劳动量、减少定值刀具、量具的规格和数目，能获得较好的经济效果。

第二步 选择公差等级

IT5:用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条件，这类公差等级能使配合性质比较稳定。

IT6:配合表面有较高均匀性的要求，能保证相当高的配合性质，使用稳定可靠。

IT7:在一般机械中广泛应用，应用条件和IT6相似，但精度稍低。

IT8:在机械制造中属于中等精度。

经过比较可以看出，选择IT6和IT7比较合适。同时考虑到工艺等价原则，所以选孔为IT7，轴为IT6更好。

第三步 选择基本偏差

由于第一步已选择基孔制H，所以这里只要选择轴的基本偏差即可。

js:为完全对称偏差（±IT/2）,平均而论，是稍有间隙的配合，多用于IT4-IT7级，要求间隙比h轴微小，并允许略有过盈的定位配合，既要求一定的定位精度又装拆方便，如联轴节、齿圈与钢制轮辐、采用手装或木锤装配。

k: 平均起来没有间隙的配合，这种过渡配合适用于IT4-IT7级，推荐用于稍有过盈的定位配合，通常采用木锤装配。

m：平均起来具有不大过盈的过渡配合，这种过渡配合得到过盈的机会比得到间隙的机会要多，适用于IT4-IT7级，主要用于精密定位，且不许发生游动。一般采用木锤装配，但当过盈为最大时，需加相当大的压入力进行装配。

n：平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，配合较紧的过渡配合，一般不常拆，大修时拆卸。用于IT4-IT7级，通常推荐用于紧密的组合件配合。采用锤或压力机装配。

经过比较，可以看出选择k或m比较合适。

通过一、二、三步的比较分析，我们可以得出定位销与销孔的配合选择H7/k6或H7/m6比较合适。

另外，国标GB/T 1801-1999把配合的选择分为优先、常用和其他三个等级，所以选择H7/k6为最佳，选H7/m6也可。顺便提一下，在工装上安装定位器必要时也可采用插销和螺栓相结合的形式（插图2），此时插销与衬套是属于定位要求高的动配合，一般为H7/h6或H7/g6。

夹具设计手册 免费下载

1、超完整夹具零件标准图册－东风汽车公司标准

2、超完整夹具部件标准图册－－继夹具零件图册后又一经典

3、《机械制造工艺及专用夹具设计指导》PDG,PDF+书签

4、夹具-非标准夹紧装置PDF(搞工装的朋友不可错过的好资料）

5、《机床夹具设计手册》

6、国外实用机床夹具.pdf，1985年编译的

7、机床夹具结构图册(PDF格式)

8、《焊接工装夹具及变位机械图册》PDF扫描

9、夹具CAD图库（很规范且实用）

10、汽车装焊技术及夹具设计（北京理工大学出版社）

11、《自动化夹具图集》PDF--实用

12、焊接工装设计基础(航空工业出版社）

13、检验夹具设计(机械工业出版社）

14、焊接工装夹具及变位机械的性能·设计·选用（机械工业出版社）

15、重型机械制造、装配、工装设计新技术与技术测量及相关标准手册

16、砂型铸造工艺及工装设计（一本很实用的教科书，对铸造工艺装备设计有参考价值）

17、零件与工装的形位精度理论与应用 (机械工业出版社）

18、机床夹具设计原理（哈尔滨工程大学出版社）PDF清晰

19、金属切削机床夹具设计手册 第2版 浦林祥

20、《实用带压密封夹具图集》胡忆沩 【PDF】机械工业出版社/1998年12月

21、 机床夹具设计原理习题集【作者】许新社 栗全庆 PDF (上海科学技术出版社)

请问机械加工工装夹具设计的三要素是什么？

请问机械加工工装夹具设计的三要素是：工装夹具应具备足够的强度和刚度、夹紧的可靠性、良好的工艺性。

利用工件前工序中加工完的孔进行定位时，需要使用有公差的销子进行定位。 通过工件孔的精度与销子外形的精度配合，根据配合公差进行组合，可以使定位精度达到实际需求。

此外，在使用销子定位的时候，一般一个使用直柱销另一个使用菱形销，那么这样装拆工件就会变得比较方便，很少会出现工件与销子卡死的情况。

扩展资料：

基本要求

1、保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。

2、提高生产效率专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。

3、工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。

4、使用性能好工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。

5、经济性好专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。因此，设计时应根据订单及产能情况对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。

关于焊接夹具设计说明书和焊接夹具设计说明书模板的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。